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NMAXの足つきを良くしよう！
今回はヤマハのNMAXの足つきの悪さを改善しようと思い、『ローダウンブラケット』なるものを購入してみました。
2021年に発売された新型のNMAX向けになります。（125/155共有）
これでリアサスペンション部分を『約2.5㎝』ローダウン出来るようです。
こちらが内容物一式です。
ブラケットを取り付ける
取り付け場所はリアサスペンションの下側です。
外すのは下側だけで大丈夫です。
まず、赤丸のボルトを外します。（サイズは12㎜です）
取り外し
両側ともボルトを外した状態です。
エアクリーナー側はソケットレンチで外せるのですが、マフラー側はマフラーが邪魔でソケットレンチが入りませんでした。
マフラー側はスパナがあればそっちの方がいいです。
もしくは、マフラーを緩めて少し外側にどかす感じでイケます。
次に、エアクリーナー側の赤丸印を付けたボルトを外します。
これを外し忘れると後々面倒なので大変なので、必ずこの段階で外しておきましょう。
なお、この純正ボルトは使わないので余ります。（要保管）
取り付け（左側）
まずはエアクリーナー側です。
作業してて気づいたのですが、ブラケットは車体側ではなく、先にサスペンション側を取り付けた方がスムーズに進みました。
この部分は最初に取りはずした、サスペンション固定用の純正ボルトを再利用します。
車体側も固定しました。
こちらは付属の六角ボルトとワッシャーで固定します。
サイズは5㎜で、ロングタイプの六角レンチがあると簡単です。
一般的な短いものだと、エアクリーナー本体を外さないと無理そうでした。
次に下の穴に六角ボルト（長め）で固定します。
取り付け場所は、先程外し忘れないで下さいと言ったところです。
ここはサイズ6㎜の六角レンチになります。
ここは、内側の隙間に付属のシールを挟む必要があるので忘れずに！
取り付け（右側）
最後にマフラー側です。
（こちらは六角ボルト（長め）はありませんので、一工程少ないです）
エアクリーナー側とは逆で、先に車体側を固定した方がスムーズでした。
まとめ
以上でローダウンブラケットの装着は完了です。
今回使用した工具は以下になります。
- ソケットレンチ（各サイズ）
- スパナ（12㎜+13㎜）
- 六角レンチ（5㎜+6㎜）
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