NMAXにキジマの「ハンドルマウントステー」を装着してみた

KIJIMA（キジマ）ハンドルマウントステー

今回はヤマハからフルモデルチェンジされて登場した、新型NMAX125にKIJIMA（キジマ）の「ハンドルマウントステー」を装着してみました。

装着方法から実際に付けてみた感想も書いていきたいと思います。

キジマとは

株式会社キジマは東京都荒川区に本社を置くオートバイ関連部品用品の企画・開発・製造・販売を行う企業である。レースチームはキジマKISSレーシングチーム。（Wikipediaから引用）

画像にあるように、マウントステー本体とワッシャー2つで構成されています。

価格はかなり高価で7,000円ほどします。（いくらなんでも高過ぎじゃない？）

• 適合車種：NMAX
• 適合型式：8BJ-SEG6J
• 適合年式：2021年

商品ページには以上のように記載されているので、新型専用に作られた商品のようです。

2020年までの旧型のNMAXには合わないのかはわかりませんが（合いそうにもみえますが）、適合車種にないのだからきっと合わないのでしょう。

旧型用もKIJIMAから出てはいるのですが、装着方法が全く違いますね。

価格も5,000円ほどと新型用よりは安いのですが、あちらは加工が必要になっています。

装着方法

それでは実際に装着していきたいと思います。

このハンドルマウントステーは、名前の通りハンドル部分に装着するタイプです。

固定方法は両側ミラーのネジと共締めです。

なので、まずは左右のミラーを取り外しましょう。

左右のミラーを取り外しました。

ヤマハのミラーは取り外す際に左右で回す方向が違いますので注意してください。

また、純正のハイスクリーンを装着している場合は、そのままミラーを外すことが出来ません（干渉するため）ので、先にハイスクリーンを取り外しましょう。

既にミラーに共締めしている先客がいる場合は、一緒に共締めになるかと思いますが、ハンドルマウントステーは一番下にしましょう。

ミラー左側はグリップヒーターと一緒に共締めしたのですが、これが中々難しくて苦労しました。

それから両側を仮合わせしてみたところ、マウントステーの穴の位置が微妙に合ってませんでした。

正直、「え？これ付くの？」って思いました。

本当に車種専用設計なのでしょうか？それとも個体差があるのかな？

少々、強引な感はありましたが、何とか装着することが出来ました。

メーカーのイメージ画像を見たときは、こんな手前にバーがあったら邪魔なんじゃないかな？と思っていましたが、実際はそんなことはなかったです。

特に何がある訳でもありませんからね。

クランプ幅は『23.5cm』もありますから、スマホ、ナビ、USB、各種ホルダーなどを好きなだけ装着することが出来るようになります☆

また、左右には「ヘルメットロック（別売/品番：303-1531/1532）」や「コンビニフック（汎用/M6ボルト固定・外形Φ33まで）」を装着できるようになっています。（これは便利！）

仕様

• クランプ有効幅：約235mm
• 最大積載量：1.5kg
• 最大高：パイプ中心部より高さ80mm以下
• 材質：スチール製
• 色：ブラック